地鐵疏散平臺是地鐵運營列車在隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急情況時，疏散乘客的專用通道。

華緣提供的疏散平臺復(fù)合材料方案，其具有耐腐蝕性，耐老化、壽命長、防火、絕緣性能好，且輕質(zhì)高強，便于切割、安裝。將給國內(nèi)地鐵的建設(shè)提供全新的設(shè)計施工理念，并將大大節(jié)省日常的維護工作。該產(chǎn)品被認定為國家重·點新產(chǎn)品，并獲得浙江省科技進步獎二等獎。

疏散平臺復(fù)合材料是由兩種或兩種以上不同種類的材料組合而成的新材料，常見的組合包括纖維增強復(fù)合材料、聚合物-陶瓷復(fù)合材料、聚合物-金屬復(fù)合材料等。這些復(fù)合材料結(jié)構(gòu)緊密，具有高強度、高剛度、輕質(zhì)化等優(yōu)點，能夠在人員疏散、地震、火災(zāi)等情況下發(fā)揮出優(yōu)良的性能。

其中，纖維增強復(fù)合材料是一種常見的疏散平臺復(fù)合材料，它通常由纖維增強材料和基質(zhì)材料組成。纖維增強材料可以是碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等，基質(zhì)材料可以是環(huán)氧樹脂、聚酰亞胺、聚丙烯等。這種復(fù)合材料具有輕質(zhì)、高強度、耐疲勞、抗腐蝕等優(yōu)點，適用于地鐵、高速鐵路等需要輕量化、高強度材料的領(lǐng)域。

總之，疏散平臺復(fù)合材料在提高平臺結(jié)構(gòu)性能、減輕平臺自重、增加平臺使用壽命等方面具有優(yōu)異的性能，因此在地鐵、高速鐵路等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。